Difficulté = 1/5
Durée = 1 heure
Avant de débuter, penser à faire tourner le moteur 5 minutes, cela permet de récupérer l'huile qui se trouve dans les différents logements dans le moteur.
Commençons par dévisser la rotule fixée à la commande avancée gauche. Il est nécessaire de faire tomber la tige de renvoie du sélecteur de vitesse pour accéder au bouchon de vidange
Et voilà la tige tombée et sa rotule retirée
On peut alors accéder tranquillement au bouchon de vidange... au moyen d'une rallonge bien sûr
Retirons le bouchon de vidange
Puis retirons le bouchon de vidange. Pour info, ce dernier dispose d'un ressort juste derrière qui plaque le filtre au fond de son logement
Une fois le bouchon retiré, on peut extraire le filtre au moyen d'un long tourne vis
Et voilà le mécanisme: bouchon, ressort et filtre
PS: regarder toujours l'aspect de l'huile retirée, cela donne une bonne idée de l'état du moteur... pour ma part l'huile était plein de petit morceaux métalliques
Il suffit ensuite de repositionner le bouchon, ressort et filtre et d eremplir le carter d'huile avec 1.9L d'huile 10W40 SAE. Le niveau d'huile se vérifie moteur droite ;)