lb-technics

lundi 12 mai 2014

Modifications sur réservoir de Tristan....

Tristan m'a contacté pour réaliser quelques modifications sur son réservoir: relocalisation du robinet d'essence, suppression du bouchon de réservoir actuel et ajout d'un nouveau, ajout d'une jonction entre les 2 compartiments du réservoir, 1 mise à l'air, 1 hublot, pose de logos Harley,....

Les travaux ont commencé, cela avance...

Le futur hulot en guise de jauge à essence...

La mise à l'air...

La jonction entre les 2 compartiments du réservoir...

La suite bientôt...

samedi 3 mai 2014

Caches culbuteurs

Nouveaux caches culbuteurs à réinstaller, déchromés (une fois de plus) puis polis

vendredi 2 mai 2014

Cables de tirage et de retour sur mesure monsieur...

Ayant désormais un guidon plus étroit, les câbles de tirage et de retour se retrouvent bien trop long... je n'ai pas d'autre solution que de les remplacer par des plus court, ou, de les redimensionner moi même... j'opte plutôt pour cette 2nd solution, elle représente plus de boulot mais au moins cela sera du sur mesure :)

La difficulté ne réside pas dans le fait de couper les câbles à la bonne longueur mais plutôt de trouver un moyen de refaire le petit cylindre à l'extrémité de chaque câble, qui vient se loger dans le mécanisme qui actionne la papillon du carburateur.... Il existe des kits où le petit cylindre se monte de manière mécanique et coinçant le cable au moyen d'une vis.... mais pas évident de trouver le kit ayant le cylindre au bon diamètre.....
Finalement, je vais fabriquer moi même ce petit cylindre en moulant ce dernier directement sur l'extrémité du câble.... Atelier fonderie au programme :)

Je commence par réaliser un moule en acier

On attaque ensuite la fusion du métal autour du câble, lui même emprisonné dans le moule assemble en plusieurs parties

Une fois le métal refroidie, vient l'étape du démoulage...

Et je fini par un ponçage du cylindre brut.... résultat satisfaisant et il tient très bien sur l'extrémité du câble (j'ai bien tiré dessus pour voir si cela tenait:) )

End of day ....

dimanche 27 avril 2014

Menus travaux...

J'ai profité du remplacement du câble d'embrayage par un modèle plus court pour déchromer le carter latéral de la BV (par électrolyse à l'acide) et le polir... pas compliqué mais toujours autant d'huile de coude requise... au passage j'en ai profité pour vérifier l'usure des rampes externe et interne + billes => tout est ok, en même temps, cela aurait été inquiétant pour 10000km :)

Et j'en ai profité pour positionner les leviers de frein et d'embrayage sur le guidon fraichement réalisé

samedi 26 avril 2014

Cables de bougies old school .... A VENDRE

Je vends des cables de bougies, design vintage, look tissu tressé jaune. Ils sont néanmoins conçus et construits à base de matériaux modernes: âme en cuivre, blindage... j'oubliai, les cables sont neufs, jamais utilisés

Prix: 30€ (port compris)

Me contacter pour plus d'infos (mail dans la partie gauche de la page)

lundi 21 avril 2014

Support bobine et compteur

Finalisation aujourd'hui du support permettant de fixer la bobine et le compteur, ceci à partir de la patte de maintien centrale du moteur

Recto

Verso

Et le tout remonté, avec bobine et compteur déporté

dimanche 20 avril 2014

Support de compteur

Journée dédiée à la fabrication d'un cuvelage et support de compteur en alu: usinage et brasage d'aluminium au programme...

Le support nu

... avec son compteur

Positionnement sur le cadre pour visualiser le rendu...

That's all for today ;)

dimanche 6 avril 2014

Black Softail A Vendre / For Sale

A Vendre / For Sale ...................... VENDU / SOLD

Softail Heritage 100ène Anniversaire de 2003
1450cm3 Injection
Peinture noire nacrée neuve
Pneus à flancs blancs neufs
Plaquettes changées
Circuit de freinage refait à neuf: durite aviation
Rabaissée -5cm: ressorts courts + kit Low Boy
Jantes noires epoxy
Plaque déportée
Clignotants à leds
Commandes avancées et poignées en alu noir anodisées
Selle LePera
Préparation stage 1:
             Filtre à air sport avec cache inox usiné
             Échappement Vans & Hines
             Reprogrammation cartographie
Cales pieds poings américains
Sabre raccourcis

Entretien soigné et régulier, machine bichonnée par un passionné

.... pour plus d'infos me contacter

Et d'autres encore ...

Guidon inox

Quand on ne trouve pas ce que l'on veut, on le fabrique... c'est ce qui s'est passé avec mon guidon: je souhaitai un guidon brute sans ouverture (afin que je fasse personnellement les trous de passage de cables une fois défini leur positionnement), avec une faible largeur.... bref, dégotage d'un tube inox diamaètre 1 pouce, puis coupe de ce dernier en 3 tronçons et soudure TIG

Voilà le résultat:

Et pour finir petit traitement de surface pour le rendre légèrement granuleux, pour avoir un rendu vieilli :)

samedi 29 mars 2014

Rigidifieur de fourche

Réalisation aujourd'hui d'un rigidifieur de fourche à partir de platine en alu épaisse et barres transverses....

Le tout une fois monté sur la fourche

C'est tout pour aujourd'hui :)

samedi 22 mars 2014

Circuit de reniflar d'huile...

Que faire des vapeurs d'huile moteur et BV .... perso je les ai canalisé et récupéré dans un ancien filtre à essence auto. Fabrication d'un support en alu pour le fixer au cadre et réalisation de durites en cuivre pour relier le carter BV et les culasses à ce filtre

lundi 10 mars 2014

... The White Buffalo... allez une dernière pour la route...

The White Buffalo.... à écouter

samedi 1 mars 2014

Circuit d'huile... suite et fin :)

Je vois aujourd'hui la fin du tunnel concernant la fabrication du circuit d'huile. Je termine par la réalisation de supports en inox (les premiers en alu n'ont pas tenu... :( ) pour maintenir les canalisations aller et retour du circuit d'huile, ces dernières allant du moteur au filtre déporté, situé derrière le supporte de plaque d'immat...

Les supports inox: