Démontage du moteur bien entamé: allumage à rupteurs, avance centrifuge, culbuteurs, arbre à cames, culasse, carter cylindre, pistons et segments
Les pièces démontées:
Il en résulte que l'ensemble des joints est à remplacer, ce qui était prévisible.... Surprise bien moins sympathique, l'état d'usure de la jupe des pistons: ils sont bons pour être remplacés. Ci-dessous la tronche de l'un des 2 pistons.
Toutes les cotes des pièces vont être vérifiées, ce qui laisse présager que d'autres éléments seront potentiellement à remplacer. Les pièces passant le contrôle de conformité auront le droit a un bon nettoyage dans les règles: détergent et ultrasons.... mais bon ça c'est plus tard
L'extraction du rotor s'avère plus difficile que prévu, l'extracteur à griffes ne semblent pas être suffisant... je suis bon pour fabriquer un extracteur sur mesure, suffisamment balaise pour arracher le rotor...
