lb-technics

vendredi 25 mars 2016

Evo1340 Softail: grosse révision.... transmission secondaire courroie

Cet EVO enchaine les écrous grippés... le dégrippant et un long bras de levier en viendront à bout. La courroie est enfin accessible après plusieurs heures

L'état de la courroie, plus qu'en fin de vie...

En attente de la courroire neuve de remplacement, commandée aux US...

mercredi 23 mars 2016

Softail Zero... Nouvelle pipe d'admission

De l'huile de coude pour obtenir une finition miroir sur cette pipe d'admission...

dimanche 13 mars 2016

Softail Zero... Rigidificateur de fourche 2.0

... du temps, de la patience, de l'huile de coude...

vendredi 4 mars 2016

Kawasaki VN800... Feu AV & Sissy bar ... suite & fin

Les travaux sur le VN800 se terminent par la fabrication et installation d'un système de reniflard avec récupérateur d'huile condensée

La fabrication du kit...

Raccord 2 en 1...

Le tout monté sur le moteur

jeudi 3 mars 2016

Kawasaki VN800... Feu AV & Sissy bar ... suite

Fabrication d'un Sissy Bar sur mesure pour coller au mieux au cahier des charges: robustesse et design. Chalumeau et travail du métal au programme...

Insertion au passage d'une pièce de renfort entre les deux bras afin de rigidifier l'ensemble. La pièce brute un fois terminée

... puis un bon coup de barbouille noir

... le tout une fois remonté...

... avec en prime le remplacement des clignos d'origine par des modèles plus sympa, dans le même look que le phare

samedi 20 février 2016

Softail Zero... nouvelles commandes avancées

.... les dégâts occasionnés sur mes commandes avancées (axe brisé, ...) sont l'occasion de revoir leur aspect. Ci-dessous un aperçu des dégâts:

Axe brisé net

... Récupération de l'axe brisé, mise au propre de la partie abîmée et soudure d'une nouvelle extension avec platine

Une fois la nouvelle platine de fixation soudée, usinage de celle-ci pour lui donner son aspect définitif + perçages et taraudages...

Les commandes avances une fois restaurées...

mardi 16 février 2016

Evo1340 Softail: grosse révision.... Carbu... suite

.... suite et fin de restauration du carburateur: tout d'abord extraction du raccord d'arrivée d'essence, celui actuellement monté est fissuré, rien de rassurant... on en profitera pour remplacer tous les joints du carbu

Les kits

Le raccord d'essence fissuré:

Le raccord est une pièce plastique à l'intérieur de laquelle est serti un tube en cuivre. Ce raccord en cuivre est ensuite emmanché à force dans le carburateur. L'opération d'extraction est délicate en soi pour le pas abîmer le carburateur...