J'ai commencé par un démontage dans les règles des équipements d'origine
J'en ai profité pour raccourcir le garde boue AR et le positionner plus bas, plus proche de la roue... ceci pour rabaisser visuellement l'arrière, sans toucher aux amortisseurs ;)... astuce visuelle :)... du coup rien que de la découpe de garde boue
Remise en peinture noir mat du garde boue AR, suite aux découpes réalisées...
Repose et fixation du faisceau électrique à l'intérieur du garde boue AR...
... puis remontage de tous les équipements, avec installation d'un badlands pour réguler la puissance électrique (en raison de la puissance consommée différente des nouveaux clignos:) )
Les clignos avants:
Et les clignos et feu AR:
Du beau matos ces clignos et feu, un look bien vintage... en alu massif